《中国报》记者在东电公司启动核污水前后，曾到访东京、大阪和京都，也针对日本排海课题访问当地民众。

住在东京大田区的椙田菜摘指出，她认为大部分日本人并不真正担心排海问题，毕竟福岛第一核电厂的核事故发生于2011年，绝大部分的日本民众早从那个时候开始，就已尽量避开食用来自福岛的海鲜和农粮。

“我的意思是，有些人关心这个问题，但他们从一开始就已经这样（例如避免吃来自福岛的食物），因为核事故发生在2011年的福岛，而不是这次。”

她说，在东电公司启动核污水排海后，她的生活没有感受到任何特别的影响或变化。且政府每日都通过电视台广播，让人民掌握最新的消息，因此，这也让她感到放心。

“我想很多日本人对日本政府向人民发放的信息，以及日本媒体广播的信息没有任何怀疑。”

福岛第一核电站事故是2011年3月11日在日本福岛第一核电厂发生的核事故，由日本东北地方太平洋近海地震和伴随而来的海啸所引发。这次事故在国际核事件分级表（INES）中被分类为最严重的7级，与切尔诺贝利核事故同级，是目前仅有的两个7级事故。

福岛海产 避之则吉

受访的日本民众坦言，虽然日本政府的讯息透明，但对于来自福岛的海产，他们也会尽可能的避免。

椙田菜摘说：“就我个人而言，老实说我不在乎。但是如果超市里有福岛和北海道的海产供应，我宁愿买北海道的，即使它的价格会比较昂贵。”

同样来自东京的加藤玄说，他也会避开来自福岛的海产或是国内海产，如果可以他会选择养殖海产，而不是深海捕捞的鱼类。

日本四面环海，海鲜资源非常丰富多种。日本人也是非常喜欢吃海鲜，且由于常年日本人都依赖于捕鱼为生，使他们拥有越来越多的捕鱼技术和成熟的烹饪鱼的方法，也让他们能够不断加工出各种各样的好的美味的鱼类产品。

对于生鲜海产，加藤玄坦言，他或许会考虑减少生吃海鲜，改为吃罐头产品。

“一些媒体大作文章”
水产业者力证安全

在日本最美靠海小镇，被称为京都威尼斯的伊根，因为靠海所以当地人也以渔业类为主，许多旅客会到当地品嚐当天捕获的鰤鱼、竹荚鱼和乌贼等海鲜作成的生鱼片等美味海产。

在当地经营水产公司和餐饮业的负责人高桥贵诚在接受访问时就说，排海课题对伊根的水产业没有影响，他也批评一些外国媒体以政治目的大作文章，发表没有科学根据的言论和报导。

“我不认为福岛的海产会有问题，伊根就更不用说了。”

他说，日本非常安全，例如一些国家，氚的排放量比日本最大，处理后的含氚水排放量也较多。

“如果你不相信一些受控国家媒体的宣传，你可以毫无问题的前来日本旅游。”

不能预知未来影响
县民对核事故有阴影

在2011年福岛核事故后，从福岛县郡山市搬迁到新潟县的铃木宏美就坦言，他们一家人对当年的核事故尚存在阴影。

12年前的福岛核事故后，铃木宏美与丈夫带着一对儿女搬迁至新潟县“避难”，他们于5年前搬回福岛县郡山市。惟如今又传出东电公司决定排放核污水，让他们感到担心。

铃木宏美与丈夫育有两名分别为15岁的女儿和12岁的儿子。

她指出，大部分日本人都对政府处理核污水课题保持信心，且相信政府提供的资讯，但她个人则有所保留。

“或许现在对我们的日常生活没有影响，但是对于未来的影响，我们不能预知。”

另外，椙田菜摘也坦言，电视新闻也报导外国旅客，尤其是东亚旅客退团的事件，民众普遍上也了解日本排海事件对旅游业带来影响。

针对日本排海对旅游业的影响，她指出，由于新冠肺炎疫情对日本旅游业造成巨大的经济损失，因此认为日本若能继续从入境旅游业获得外汇，是件好事。因此，日本政府在积极对外宣传旅游业和化解外国人对日本排海的疑虑，就更是重要。

中国访日旅客少了83%

走过新冠肺炎疫情，全球旅游业，包括日本正准备卯足全力，积极向外国旅客招手，努力复苏在疫情时期受到重创的旅游行业。

中国在9月10日开放旅行团赴日后，日本跃为中国“十一长假”最热门的出境旅游地。但随着日本启动排放经处理核污水入海后，日本跟团游瞬间冷却。

根据日本国家旅游局（JNTO）发布的数据显示，2023年7月访日旅客人数首次突破200万人次，达到232万600人次，比2023年6月增长了12%。

但是，数据也显示，中国访日旅客人数在今年1月至7月只有90万8000人，相比起2019年同时期的558万2885人，下挫高达83.7%。

目前，从今年1月至7月，访日旅客人数最多的是韩国（375万5300人），台湾（ 219万2900人）和美国（117万1000人）。至于中国则只有90万8000人、香港有 112万6100人。

在冠病疫情前，在大阪心斋桥和新世界，或是东京阿美横町的药妆店可都见大批前来扫货的中国旅客，在疫情后商店内的客人明显减少。

访日旅客有下跌
大马人积极询问排核

日本国家旅游局吉隆坡事务所（JNTO KL）所长松本二实说，根据日本国家旅游局初步统计，2023年7月份马来西亚的访日旅客人数为1万7400人次，比2019年7月的2万2957人次减少了24.2%。

他在早前的文告中指出，从今年1月至6月份，马来西亚的访日旅客为19万4243人。

他说，日本国家旅游局吉隆坡事务所在今年9月1日至3日举行的2023年第二季大马国际旅游展（MATTA FAIR）上，为前来谘询的旅客，提供来自日本的经济产业省（METI）的科学依据资讯，以解答与“多核素去除设备”（ALPS）处理水排放有关的疑虑。

日本国家旅游局吉隆坡事务所也在旅游展上，为赴日大马旅客提供各方面的支持。

无论如何，松本二实说，今年的日本旅行依然令人充满欣喜，近几年内开设了许多新的活动、景点和住宿设施。

“我们收到许多马来西亚人民对于赴日旅游的积极反馈和询问，而参与大马国际旅游展让我们能够理解与满足旅客们的需求和愿望。”

他指出，由于看好马来西亚市场的潜力，许多日本机构积极参展于此次的旅游展。他期望未来能继续吸引更多马来西亚游客到访日本这个美丽的国家。

爱游日本爱美食
忠粉旅客会再光临

大马访日旅客刘美萱说，日本排海课题不会影响她到日本旅游的兴趣，相反的，她计划在明年再度前往日本旅游。

刘美萱与丈夫江友强在今年6月与家人和朋友到东京旅游两周。她计划明年到日本关西旅游。

她说，到日本旅游一直都在计划中，即使日本排放核污水，但她不排斥在日本或是在本地吃日本海产。

“因为根据科学数据，这次日本排海所排出的危险元素很小。”

她认为，日圆汇率创新低和日本美丽的景点与风土民情，都是让马来西亚旅客到访日本的原因，因此，日本排海课题不会阻碍她再度到访日本。

另外，根据旅游业者透露，马来西亚人对日本北海道的旅游询问度最高，其次是关东或关西。在本地，访日的马来西亚旅客仍是以华裔旅客占大多数，是马来西亚旅客总人数的70%。