即使飞机航行有空难、神秘失踪、失联等个案，但飞机依旧被认为是最安全的交通工具。这是由于以乘客、旅程计算，航空运输的事故率最低。

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，在过去60年，全球每10亿乘客公里飞行中，只有0.22起事故导致人员伤亡。

相比之下，汽车每10亿乘客公里行驶中，有1.25起事故导致人员伤亡。

最安全公交有争议

此外，飞机的制造和维护标准非常严格，因其设计和制造必须符合严苛的航空安全标准，并在投入使用前进行严格的测试。飞机在服役期间还需要定期进行维护和检查，以确保其安全运行。

再者，随着航空安全技术不断进步，飞机事故率也在不断下降。例如空中防撞系统（ACAS）的普及，有效降低了空中相撞的风险。

然而，也有人认为，飞机是否是最安全的交通工具，取决于如何衡量安全性。

如果以死亡率计算，汽车比飞机更为安全。根据世界卫生组织（WHO）的数据，2018年全球道路交通事故造成135万人死亡，而同期全球航空事故造成561人死亡。旦发生飞机事故，往往会造成大量人员伤亡，而其他交通工具事故的伤亡程度通常较低。

因此，是否将飞机视为最安全的交通工具，取决于如何看待安全性的定义和衡量标准。

即使飞机在某程度上是安全的交通工具，但依然发生离奇失踪或失联的个案。

离奇个案

●消失的巴西航空967航班

1979年，从日本成田机场起飞的巴西航空967号班机，飞往美国洛杉矶的途中突然消失了踪影。一直到现在，这架飞机仍未找到任何残骸，也没有任何相关的线索。

当年1月30日一架里约格朗德航空的波音707-323C货机于东京成田国际机场起飞30分钟后，于太平洋上空失踪。该货机上运载有已故日本画家间部学（ManabuMabe）的作品53幅画作，当时价值124万美元。

值得一提，该机机长曾于1973年7月11日，他所驾驶的一架波音707客机于执行里约格朗德航空820号班机时于巴黎奥利机场失事，全机134人中123人罹难，机长吉尔伯多希尔瓦是当时11名生还者之一，当时他协助救出数名生还者，成为国际间的英雄，但却未能躲过这起事件。

由于这班飞机价值为当时的124万美元的画。在飞机失踪后，画作也未流入市面或黑市，因此当时也排除有人为劫机的可能性。

由于飞机载有日本国宝，因此日本政府出动海军与空中救援队协助搜寻。这次救援行动不仅日本出动大量人马，美国也派海岸巡防队与空军，协助搜寻，尽可能搜到每个角落，只不过仍一无所获。

巴西航空在检讨报告中，写了“巴西航空967班机已无任何线索，甚至连一丝希望都没有，因为根本无法对一个消失的飞机，进行任何的搜寻行动。”的注解。

当时，美国中央情报局（Central Intelligence Agency）曾推测这架飞机或许载有当时从苏联驾驶米格25，飞到日本投诚的机员。 而苏联国家安全委员会（KGB）则利用间谍，将这架飞往美国的班机劫持到苏联，并将机组人员全数杀害。

但疑点是：飞机并未转向，在失踪前的航线，仍是以美国为主，假如更改航线，塔台人员会知道。事实真相如何，恐怕永远无法得知。

●巴基斯坦航空404航班

巴基斯坦国际航空404号班机是一架福克（Fokker）F27-200涡轮螺旋桨友谊式客机，机上载有5名机组人员和49名乘客，于1989年8月25日早上7时36分从巴基斯坦北部城市吉尔吉特起飞前往首都伊斯兰堡，起飞后不久失踪。

当时有猜测指该班机疑似在印巴停火线边界被印度军方击落，随后坠毁在喜马拉雅山地区，但至今未发现遗骸。

飞机失事后三至四日内，巴基斯坦军方派遣许多军队进行全方空中搜寻，随后又组织平民和武装部队人员搜索海拔8000公尺高的帕尔巴特山等周围地区，依然一无所获。

●失踪的印度空军──安-32运输机

2016年7月22日早晨8时30分印度空军一架安-32军用运输机从印度南部城市金奈（马德拉斯）起飞，原定三小时后在位于安达曼群岛的布莱尔港降落，最终在孟加拉湾神秘失踪，机上共载29人，包括6名机组人员。

印度官方一个月内组织许多搜索行动，却并未发现飞机的踪迹。时任印度国防部长马诺哈尔巴里曾与多名专家就此次事件探讨，而这些人都对军机的突然失踪“感到困惑。”

纪录显示，在那之后飞机便以“极快”的速度从巡航高度下降，直到从雷达上完全消失，整个过程中驾驶舱都没有发出求救信号。

这次失踪飞机的深海搜寻工作，可以说是印度航空史上规模最大，也是最艰难的一次。搜索队还派出多艘潜舰和约30艘船只，其中包括两艘由印度顶尖海洋研究机构和地质调查所提供的海洋研究船，搜寻范围达430平方公里，深度达4公里。

然而，至今也没人知道这架失踪飞机究竟遭遇什么。

●19号机队消失在百慕达三角

说到历史上的飞机失踪，不得不提发生在百慕达三角区域的“Flight19”军机失踪事件。

1945年12月5日下午2时10分，由5架美国海军TBM复仇者式轰炸机组成的19号机队（Flight 19）从佛罗里达劳德代尔堡起飞，执行代号为“1号问题”的 海上训练任务。

带队的是有2500小时的飞行纪录资深飞行教员海军上尉教员查尔斯泰勒，他训练的飞行员有300小时飞行经验，其中60小时是复仇者飞机。

下午4时左右截获的无线电消息表明， 在地面尝试与训练频率建立通讯失败后，这些飞机就再也没有被看到过。

当晚7时30分，海军派出一架载有13名机组成员的“马丁水手号”PBM飞机去搜寻失踪飞机。 然而雷达与“马丁水手号”也失去联系。

海军一开始将责任归咎于飞行员，但由于没有找到任何遗体或残骸，最终19号机队的失踪被定性为“原因不明”。