交通部长陆兆福已于今年2月宣布推出电子路税及电子驾照，驾驶日后不再需要张贴路税贴纸，或携带实体驾照。

但看起来这个政策推行得有些仓促，好像还在摸索。似乎执法部门并未完全准备好，有一种“官字两个口说了算”的感觉。

如果碰巧遇到执法官在路上查看电子路税，而车主的手机应用程式出了问题，或者网络断了线，那么恭喜你，可能得到一张“牛肉干”。

换言之，这项超过半年的政策，电子路税依然像是行走的“三万”（罚单）。

官字两个口说了算

交通部在这方面的安排有欠妥当，没有缓冲期就实行电子化，结果汽车路税纸贴纸库存短缺，造成成许多车主担心被罚。当有人被罚，执法单位才又再出来称即使道路使用者没有展示电子路税和驾驶执照，他们都不会受到对付。

然而，对于熟悉大马政府和执法单位的大马民众来说，也只能先听着，期待没有机会遇上有理说不清的执法官员，平白多了一张罚单。

电子化路税的动机并非不佳，而是推行的过于仓促，各个相关的执法部门可能未接收完整的指示或相关检查配备未到位，一旦遇上混淆局面，官字两个口说了算，麻烦和受为难的还是民众。

还有一点，虽然通讯部的数据显示，截至2023年第二季度，大马约有803万个场所可使用光纤宽频，而97%的人口密稠密地区可使用4G网络。

但我国的移动互联网营运商也不是一直稳定如山。如果车主的应用程式无法正常运行，或者执法官的检测仪器故障，那么恭喜，又有一张“牛肉干”！

而那些乐龄人士驾驶者呢？他们可能对于这些新潮的手机应用程式和网络使用方式一窥不通。他们习惯在车镜上展示实体路税纸，现在要适应电子路税，可能需要一段时间。如果没有给他们足够的时间和支援，可能在一年内接到三五张罚单也不出奇。

电子路税的趋势无可避免，但是希望能够循序渐进。也许可以在三五年内逐步废除实体路税，等各方面都更成熟了再全面电子化，就可以避免更多的人被罚款，也可以让人少一点手忙脚乱。不要再让电子路税成为“行走的三万”，让车主们能够开车不再担忧被罚款！