科技日新月异，神速发达，但大道收费系统还是一成不变，每日不停的给道路使用者烦恼。

别说只是过去两年收费系统没提升过，从30多年前大道开始私营化，私营化公司钱照收，但是道路和收费站前照样堵塞，每一天都有车辆因为种种问题，过不到收费站而被逼后退改车道，严重影响交通和道路安全，是不是大马人民比较好欺负？还是大马人民比较随和，已经习惯了给了钱还受气的生活？

以前当我们要用Smart Tag支付过路费时，要以180令吉自购感应器，现在连4年前推出无线射频识别系统RFID的感应器，也要付款才能更新，人民为了方便私营化公司收钱，还要掏荷包买感应器，这是什么道理？

在邻国新加坡，没有收费站，车辆无须停下来造成交通阻塞；30多年前的美国，从新泽西到纽约曼哈顿的收费站，感应器不只免费派送，使用感应器付费还有折扣，这才是鼓励人民应用新科技的积极做法。

许多国家都为了方便人民而实施新的系统，在我国，私营化大道却把改善收费系统的负担转移到人民身上，要人民为感应器埋单，这是非常不公平的私营化制度。

这就像劫匪来抢你钱时，他手上拿着的刀或枪，都要你出钱来买给他，想起来好笑吗？每到佳节，就算政府免费让人民使用大道，人民也无须高兴，因为政府是用人民的纳税钱来补贴。

收费站位置都不同

RFID推出前，Smart Tag供应器就已经没有售卖了，但是很讽刺的Smart Tag收费站依然存在收钱，到底私营化公司还要不要我们继续用Smart Tag？如果改用RFID，那当初买的感应器是不是可以退钱？

有些收费站把RFID和Smart Tag用在同一个收费亭，如果车主要用Smart Tag付费，但是RFID又不能选择性使用，自动付费过关，真叫车主无奈。更要命的是每个收费站的RFID、Smart Tag和Touch n Go位置都不同，有左有右有中间，所以在收费站前常看到车辆为了选择付费方式改道，险象环生。

既然现在反贪局开始查前首相敦马哈迪和前财长达因，反贪局可以顺便审查他俩在朝时所批的私营化项目，看看有没有种种不利人民的条件，改善人民生活是政府的责任，先别说希盟曾经数次承诺过一执政就废除收费站的空头支票，如果能够改进目前失败的收费站系统已经很不错了。