大马盛产石油与天然气，但单单看原油进口，我国已悄悄成了原油净进口国。而且我国人口只有大约3400万人，却还是全球人均汽油消耗最高的国家之一，全球排名至少在前15名。为什么？因为汽油价格太便宜了，当然这有赖政府的长期补贴。

我们都是习惯了补贴汽油的人民，所以当政府去年开始逐渐合理化补贴时，大家都很关心，RON95油价何时会被开刀。

第二财长拿督斯里阿米尔韩查日前在国会披露，政府去年共花费800亿令吉推行各项补贴和援助措施。

若根据总审计司报告，政府在2022年的汽油补贴接近452亿令吉，比2021年的100.2亿令吉，飙升了351%或351亿6000万令吉。2022年，政府补贴总额高达554亿4300万令吉，比2021年的131亿3400万令吉，激增逾423亿令吉或322.1%。单单汽油补贴，就占了所有补贴的81.5%。

这个天文数字，政府能继续吗？羊毛出在羊身上，你希望自己付的税金，花在儿女教育、公共设施或退休保障上，还是用在全民共享、甚至被走私的燃油上？

不是一代人的事

在日前召开的闭门会议上，国行就坦言，落实任何新税或改革，没有最好的时机。但我国经济的结构性改革是势在必行的，这包括合理化补贴。

站在国家立场，政府确实必须朝长线发展作为出发点，因为这不是一代人的事，是很多后代、攸关国家未来的事。

政府去年已开始调整电费补贴，也取消了肉鸡的补贴与价格管制。若能理性分析，这是好的开始。但接下来的汽油补贴就不容易了，牵一发而动全身。

要想经济更好、令吉更强，就必须先承受短痛，才能避开长痛。只是啊，还有很多人的收入依然停滞不前，即使再明白事理，在生活压力当前已无法承受短痛。政府要让人民接受RON95汽油起价，心理建议与援助都得到位，否则真的是神仙难救了。