会员文：吴伟才｜涉谷斑马线

当交通灯一下转绿，人潮就从四面八方交错地越过马路，那汹涌架势，如集体逃难。几条十米宽的斑马线皆为菱形交错，每个方向都有人在面碰面。很难分辨出哪些是真的要过马路，哪些是要过瘾？可以，看谁停在半途自拍就知道了。

其实，日本人就当作是日常过马路，他们大多习惯守规矩，很难看到日本人违法冲过马路的情形，即使四下无人再加上大风雪，他们仍会站在路边原地静候交通灯转绿。因为社会群体守则很早就烙在他们认知里，而那些在涉谷斑马线作状拍照的人，要不就是没见过马路的巨婴，要不就是一辈子没见过斑马线。

东京有好几处地方都可以拍下来作社会群体教材，比如新宿东站出口、涉谷站的斑马线，或原宿站外面，全都是人潮汹涌但都懂得守规矩的情境。有人曾纳闷怎么地震来了日本人仍可以守秩序地避难，这种定力，首先就需要对秩序有信心，而这个信心，就需要国民教育。

对于斑马线，我从小的认识，就是车辆停下来让人先过马路。但这个认识，在一个我曾经旅居的国家里刷新了——在那个国家，原来车子不会在斑马线前停下来，假如我用我本的认识来过马路，那么肯定就会被车子碾得像只斑马一样。

当时我年轻，曾经有次险些被碾，就在街上跟人激动地交涉过，对方还义正词严地问我究竟会不会过马路。

难道斑马线不是一个国际通用的交通符号吗？难道斑马线在世界各地都有不同的解释吗？为什么这国家就老是要跟别人不一样？就算你路上车辆再多又怎样呢？路上车子再多也只是“汽车化”，唯有政府和人民都懂得交通管理和法则，那才是“现代化”。

悠哉过路

当然，就算地上划上了斑马线，也不等于说行人就“大晒”，可是这个情形，却在我们这里比目皆是。

我不是指那些身体在步行上不方便的人，他们当然可以用自己最适当的速度来过马路，这样才安全。

我说的，是一些毫无社会意识的“社盲”。这类社盲，活在社会里只会揽炒社会所能提供的一切好处，一切只顾着自己要怎样才不会输，却对社会和谐一点配合都完全不愿意负责任。他们过马路，无论斑马线也好，交通灯也好，都是慢条斯理的，那一刻他或她就是大人物了，一边散步还一边按手机，完完全全只活在自己围绕身边那几平方米的梦幻里。

或许是我们教育得不够清楚：让人可以优先过马路，并不等于就让人凌波微步。一个社会群体的和谐来自相互理解与尊重，因为交通灯在转弯处或无分支的马路上比较危险，所以才有车辆让行人先过马路的举措。人可以利用这个举措，但请别滥用这个举措。当一个人如VIP驾到那般以凌波微步过马路时，其实那副样子看起来是极至愚蠢，就像都市里浑浑噩噩突然冒出一个梦游钝胎。