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第一次听到“巴刹车”，是朋友随口说的，但我已经笑到不可以不可以的，不过我说：“你说的巴刹车，这我们也有呢，只是背后的原因不太一样罢了。”
我们新加坡何止有巴刹车？一个被养尊处优生活方式宠坏了的社会，就连到马路对面去都有人要开车去的。姚忠在以前就写过一篇《开车过马路》，把我们如何消费养尊处优这回事的心态，描画得淋漓尽致。
不过我们现在的巴刹车，跟人家又有点不同。我们的巴刹车，可称之为“伪残废车”，有很多手脚伶俐的大妈大叔，全身都是齐全肌肉，却开着一辆横冲直撞，在巴刹拥挤人群里随心所欲左穿右插的三轮车。这里险些碰倒人，那里差点推翻货架，最后还要巴士车长下来给他们特别服务。常跟我一齐上巴刹的印度邻居看不过眼，我说，没事，看开些，这些人早就知道自己一定会残废的，所以先练习一下，以后废了就能派上用场。
马来西亚的“巴刹车”，其实是指一些只用在短程来回，或者，“只能用在”短程来回的车。比如上上巴刹，接送一下孩子，去街口剪个头发，去一下杂货店，有些家庭也真的只是需要一辆巴刹车而已，所以这交通工具价廉物——美不美也都无所谓了，实用就好。好像我们家，巴刹、理发、杂货、全都在一平方公里范围内，几乎一个月打一次满油就能慢慢用，所以，我们这辆也就是巴刹车。
据说，巴刹车还有另个意义，就是那车子的物理性能，不适合长途来回。有时候，是车子实在太陈旧了，长途行驶假如半途抛锚那就哈里路亚要找天使搭救了。这种旧车，我们是见识过的，还敢敢开到南北大道上去，时速大概也就60或70，有时经过还以为是路边滑下的一块巨石，怎料他或她还在你经过时礼貌地点头微笑，真没办法，只能苦笑回应，速速闪开。
狮城观车
也有一些人，说现在那些电子车，都只能用作巴刹车。因为它们都是充电的，哎哟，开到荒山野岭假如出状况，那要去哪里找充电站哦？虽然，这种车也有充电和走油结合的，但人们对这样的科技目前没有充分信任，就算有一辆，也不敢开得太远。
有朋友跟我说，来到新加坡街上就好像看豪车展览，是的，随便一条街就已经告诉你新加坡各阶层的消费缩影了，看着地铁站里里外外一浪一浪汗酸味的人潮，看着那些挤在街上像性苦闷不断咆哮又无法飙飞的名牌跑车，这是一个划分明显的社会，幸好大家都有各自不同的认知，没一点悟性或定性的话，要不就觉得自卑委屈，要不就变成一个逐流战士，只要物欲不断在人的眼睛前面贴着海报，就算追求再是虚幻，也总会有人相信的。
在马来西亚跟朋友谈买车，对白也比较不一样，大都很接地气：“车身那么低，老人家进出不方便啊”，“后备箱大一点好”，“这车太长了咯，转个弯都像在开坦克”，“最重要是零件便宜又容易找到”……
“牌子？哦，我能负担得起的就是好牌子，一辆车不就是从A到B，最多再去C接多一个人吗？什么牌子不能做到呢？”
