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今年11月15日，載有44名潛艇官兵的阿根廷海軍“聖胡安”號（舷號S-42）潛艇失蹤，在經過一段時間的搜索后，阿根廷宣布停止搜索失蹤潛艇生還者。
根據國際媒體報導，阿根廷當局宣佈，行動“已從拯救官兵改為找尋潛艇殘骸”；當局目前仍無法確認船員是否死亡，搜索範圍內並未找到失蹤潛艇殘骸的證據。
這並不是第一次有潛艇發生意外；除了“聖胡安”號外，2000年，俄羅斯海軍“庫爾斯克”號爆炸沉沒，造成118名船員全數罹難；2005年美國海軍一艘核潛艇“舊金山”號核潛艇，在當年1月7日，在太平洋海域從事水下行動時觸礁，但所幸仍能夠升到水面，平安返回關島母港。
不管是“聖胡安”號或“庫爾斯克”號，這些慘痛悲劇應當成為各國海軍潛艇部隊的借鏡和警愓，務必確保潛艇安全，保障好潛艇官兵生命。
當然，這個悲劇也可以是對我國海軍帶來借鑑，我國海軍目前裝備有2艘法國制造的潛艇，即“東姑阿都拉曼”號和“敦拉薩”號。
在應付潛艇緊急事故方面，我國海軍目前也有一艘“美佳峇迪”號潛艇逃生和救援艦，隨時可在潛艇發生緊急事故時，採取支援行動。
建立應變機制
在東南亞，擁有潛艇的國家除了我國之外，尚有印尼、新加坡、越南和泰國（剛與中國簽購採購合約）。和我國一樣，新加坡海軍也裝備有一艘潛艇支援和救援艦“雨燕救援”號。
簡單來說，潛艇航行在水下，一旦發生意外事故后，比起水面艦，要展開搜索和拯救行動，可說是非常困難，所以當我們在建立一支潛艇戰斗力量時，建立起綜合潛艇緊急事故的應變機制也就顯得重要。
我記得在2016年，“美佳峇迪”號曾經前往韓國，參加“2016西太平洋潛艇事故救援演習”（Pacific Reach 2016），在當時的演習中，“美佳峇迪”號模擬救出了發生事故的澳洲海軍潛艇“藍金”號與韓國海軍潛艇“張保皋”號官兵。
美國海軍在當時的新聞稿中形容，“美佳峇迪”號在演習中起了不可或缺的作用，說明了我國海軍建立起的潛艇緊急事故應對機制努力受到了肯定，更也在這項演習中獲得驗證。
我希望我國海軍能夠繼續努力，建立好潛艇緊急事故的應對機制，加強訓練，保障潛艇官兵的安全，平平安安出航和返航。
