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延續上一周的話題。2018年新加坡航空展已經在本月11日圓滿落幕，舉辦方問起我對本屆航展的感想，我的答案是，這是最棒的一次！
新加坡航空展已經有10年歷史，從第一屆開始，我每一屆都出席，見證了新加坡航空展的歷史，但唯有這一屆，給了我最大的感動。
感動的緣由很簡單，因為我終于圓夢，見到東南亞的空軍在同一片天空呈獻飛行表演，這是東協空軍歷史上，從未有過的紀錄，這個記錄很簡單，但是意義深遠。
我在2009年就曾發表過一則題為《辦一場有內涵的航展，沒有特技飛行隊，沒有關係！》文章，表達了想見到東南亞國家空軍雲集一起的願望。
這次，一共有4個東南亞空軍參加新加坡航空展（包括東道主的新加坡），分別是馬新泰印。由于韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊的表演機發生了意外，“黑鷹”退出了航展，以致要由4個東協空軍和美國太平洋空軍F-16單機表演隊撐起飛行表演的重任。
有決心事竟成
但就算“黑鷹”沒有退出航展，這一次航展飛行表演隊的參與比例，仍然是東協占最大部分。
本區域內，有舉辦航空展的國家是我國的浮羅交怡國際海空展和新加坡航空展，早前汶萊國際防務展也有飛行表演，但是汶萊已經停辦了國際防務展好幾年。
在浮羅交怡國際海空展，東南亞國家空軍也有參展，但沒有如這一次的新加坡航空展般，東協空軍的飛行表演，占了如此大比例。
從東協精神角度來說，東協國家的參展價值，是任何一個非東協國家飛行表演隊所無法取代的，不管是新加坡空軍的F-15SG/F-16、大馬空軍的SU-30MKM、泰國空軍的“鷹獅”抑或是印尼空軍的“朱彼特”表演隊，他們呈獻出的飛行表演，其價值及意義在于東協區域互相支持的精神。
期待今后會有更多東協國家的空軍前來參展，越南空軍也有SU-30MKV戰機是我們不曾親睹過的，而緬甸空軍的米格-29戰機也一樣能夠前來參展，就算沒有呈獻飛行表演，進行靜態展示也很有意義。
不僅如此，汶萊空軍的CN-235運輸機和菲律賓空軍的FA-50PH戰機等等，都是有機會飛出國門參展的機種；柬埔寨和寮國空軍也許能力有限，但是他們的空軍也有運輸機，可以飛出國門參展。
我們必須多鼓勵另外6個東協國家參展。這不是一個空談，而是有沒有決心的問題，一旦有決心，事必可成。
