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9月9日，泰国海军与中国签署了071E船坞登陆舰的建造协议，在此协议下，中国将为泰国海军建造一艘071E船坞登陆舰，这项消息非常轰动，军迷都在热议此事。
这项协议，也意味着泰国海军发展向前跨进一大步，而且这也是泰国在2017年，向中国采购第一艘S26T级潜艇后，另一项值得关注的泰中重大军购交易。
这是071E（E代表外贸型）船坞登陆舰首次对外出口，而071E也由此成为迄今为止中国对外出口的尺寸、吨位均最大的军舰，所以对中国来说，这项交易极具大意义。
071E船坞登陆舰是中国国产071船坞登陆舰的外贸型号，其满载排水量可达2万5000吨左右，因此泰国未来的这艘船坞登陆舰，将会是东南亚海军同型舰中，最大型的船坞登陆舰，更也是东南亚各国海军各种水面舰中，最大的一艘。
不仅如此，泰国这艘071E的吨位，也超过了泰国海军“查克里．纳吕贝特”号（舷号911）轻型航母的吨位，未来这艘071E将代表着泰国海军的海上武力象征。
见到有网上讨论人在，为何泰国海军会购买如此大型军舰，对我而言，很简单，任何国家在采购装备方面，只要财政能力许可，都会确保自身的装备，拥有最大或难以被超越的优势，以维持最有效的阻吓能力。
东南亚各国海军，都在积极的发展和获得新型登陆舰，今年9月4日，就有报导指韩国为缅甸建造了一艘新型登陆舰，其外型与印尼的“望加锡”级船坞登陆舰相似。
提升海军救灾能力
菲律宾方面，则向印尼采购了2艘“望加锡”级船坞登陆舰，菲律宾将之重新命名为“塔尔拉奇”级战略运输舰。
印尼方面则本身装备了“望加锡”级船坞登陆舰、新加坡则装备有“坚忍”级坦克登陆舰。
泰国海军之前也向新加坡新科海事（ST Marine）造船厂采购1艘运输舰，这艘运输舰“安通”号（舷号791）已经在2012年移交给泰国海军服役。
至于我国海军， 原本有3艘支援舰，但是“斯里印德拉布拉”号（舷号1505）坦克登陆舰在2009年发生火患，损毁程度非常大，海军随后让它退役。
目前海军只剩下“马哈旺沙”号（舷号1504）及“印德拉沙迪”号（舷号1503）运输舰，但是舰龄已高，这两艘运输舰，不管是在设计与功能方面，已经无法应付现代海军的作战任务，而且也难以应付多样化的海上任务，尤其是应付灾难行动。
从2009年开始，我国就有意采购多功能支援舰（MRSS），但是至今依然没有任何新进展。我们有必要加快落实采购多功能支援舰，除了加强海上作战能力外，也能提升我国海军执行海上救灾和医疗援助等非战争任务的能力。
