自我國政權出現更迭之后，馬新關係就起了變化，很多人都認為，馬新關係將會回到過去的冷淡。

種種跡象顯事實的確如此，在隆新高鐵計劃未有明確定案，新加坡仍在等待馬方回應之際，馬新水供爭議又重新浮上台面，兩國關係似乎在降溫。

每一次談起馬新關係，我都會重提《李光耀回憶錄》中的一個記載，這一個記載對我來說，很有意義，我總藉此提醒大家，馬新關係，真的有必要退回到過去年代，雙雙繼續背負著沉重的歷史包袱嗎？

“1969年8月9日，拉薩（副首相）代表馬來西亞出席新加坡的國慶檢閱典禮，林金山（國防部長）安排一連AMX-13型坦克和V200型裝甲車參加檢閱。柔佛州的馬來西亞人當晚在電視上看到這些坦克和裝甲車，其他地方的人則于第二天在馬來西亞報章上看到照片。他們受到了很大的衝擊。馬來西亞當時還沒有坦克。同一天晚上，在我招待各國國防部長的宴會上，拉薩告訴吳慶瑞，馬來西亞有許多人對新加坡的裝甲部隊感到擔憂，他自己卻不會。他說，柔佛州有人擔心新加坡準備入侵，他建議林金山以國防部長的身分前往吉隆坡，使人們相信新加坡對馬來西亞並無敵意。”

看完這個文字記載，大家有何感想或領悟？對我來說，這件事就是在提醒著我們后代，要多加珍惜兩國關係，如果我們繼續背負著歷史包袱過活，就會陷入無止境的“歇斯底里”思維，抱著消極的對抗思維。

無形的圍牆與暗湧

馬新關係向來複雜，但在前首相敦阿都拉和拿督斯里納吉時代開始，已大幅度改善。

尤其在納吉時代，馬新關係更是達到顛峰，兩國同意共同推同隆新高鐵計劃，打造東南亞第一條跨境高鐵路線，這是個非常重大的戰略合作項目。

所以，我從不認為納吉遺留下來的隆新高鐵計劃是一種累贅，反之覺得這是一個開創性的戰略項目，各方應以宏觀的視野，思考隆新高鐵所能帶來的戰略利益。

馬新應該共同推進合作，讓隆新高鐵來推進馬新經濟合作，相信在高鐵、依斯干達經濟特區和新加坡的帶動下，我們可以打造有如香港與深圳的合作模式，讓兩地經濟更加繁榮。

馬新關係有太多的歷史包袱，原本一些歷史包袱早已經在過去由兩國領導人共同努力清除，如今又似乎重現了。這樣下去，我們前進的步伐將會被拖慢，甚至被拖垮。

合則兩利，鬥則雙輸，這個道理不難明白，要雙贏共存或繼續背負歷史包袱，不難選擇！