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飞行车的时代，也许比预期中更早到来，新加坡和斯洛伐克捎来的好消息，开启了空中商机。
新加坡首趟空中德士服务有望在2024年中起航，让公众在高空鸟瞰新加坡风景线。德国飞机制造商Volocopter向媒体透露，该公司提呈的路线长约12公里，全程约15分钟，飞行高度将介于100至150公尺。
根据初步的飞行路线，空中德士VoloCity将从滨海南起降，途中将越过滨海湾螺旋桥和东海岸公园大道，可看到的地标包括滨海湾金沙、滨海湾堤坝和体育城等，路线已进入最后的审批阶段。
VoloCity的新加坡办公室目前聘请十多名职员，到2030年，员工人数预计将增至500名，以便确保在2024年中做好准备展开服务。
Volocopter首席风险与认证员莱因哈特也预计，VoloCity可在2024年初取得欧盟航空安全局的安全认证。他指出，新加坡民航局和欧盟航空安全局有工作安排，允许VoloCity在两地取得同步认证。
另外，Volocopter和新加坡工艺教育局12日为VoloCity公共展览举行开幕。这项为期一年的展览位于工教局中区学院的航空中心，公众8月起可免费入内参观，试乘VoloCity模型。
另一方面，斯洛伐克交通运输管理局说，已授予飞行车原型AirCar适航证书。这款充满未来科技感的交通工具是由BMW引擎提供动力，仅需300公尺长跑道就能起飞。
KleinVision创办人兼总执行长克雷恩指出，AirCar获得适航证书，开启了高效飞行车量产的大门。
KleinVision是设计并制造这种空陆两用交通工具原型的公司，志在改变人类中程旅行的能力。
各国陆续研发
“法新社”和CNN报导，AirCar去年6月在尼特拉机场和斯洛伐克首都布拉迪斯拉发之间完成了35分钟的试飞，着陆后转换成汽车开往市中心。 AirCar是由1.6公升的BMW引擎提供动力，仅需300公尺长跑道就能起飞。它的飞行时速高达170公里，飞行距离为1000公里。 AirCar从汽车变形为飞机的过程只需不到3分钟，且一切都是自动化执行，因此一个按钮命令就能切换模式。
KleinVision说，在获得适航证书前，这款斯洛伐克飞行车必须完成70小时飞行测试，起飞降落超过200次，充满挑战性的飞行测试包括全方位的飞行和性能操作，且在飞机模式下展示惊人的静态和动态稳定性。
其他正在研发中的飞行车包括荷兰公司PAL-V旗下能当作陆地交通工具的旋翼飞机PAL-V Liberty。 根据PAL-V官网资讯，PAL-V Liberty已经获得欧盟航空安全总署（EASA）全面认证基础，但尚未完成最后的“符合性验证”阶段。
此外，美国特拉佛吉亚公司（Terrafugia）旗下能让使用者驾驶和飞行的Transition也已取得联邦航空总署（FAA）特殊轻型运动飞机适航证书。
看来，空中商机已经逼近眼前，我国企业家们，做好准备迎接这一波新浪潮了吗？
