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世界上最富有的两个人，马斯克和路易威登集团（LVMH）集团总执行长阿诺特，一个主攻大众市场，另一位在小众市场开疆辟地，说明只要对准市场需求，哪儿都是春天。
马斯克是新科技的代表，全球新能源汽车标杆品牌特斯拉通过科技驱动，实行大规模生产以降低成本，力争最广大消费者的支持，他从而获得巨额财富。
独家报导 减少广告 更佳体验阿诺特则是新消费的典型，LV等名牌仅以小批量生产以提升售价，其市场只是一小部分富人，却也能登上财富巅峰。
在马斯克之前，全球首富基本上由4个人所包揽，即微软的比尔盖茨、墨西哥的电讯大亨卡洛斯、ZARA服饰品牌创始人阿曼西奥，以及亚马逊的贝佐斯。
阿诺特与他们相比，显得特立独行，因为说起来，他只为数量稀少的富人阶层提供产品及服务——路易威登集团旗下拥有LV、迪奥（Dior）、宝格丽（Bvlgari）、纪梵希（Givenchy）、Hublot、丝芙兰（Sephora）、轩尼诗（Hennessy）等近80个品牌，成为全球唯一一家涵盖葡萄酒和烈酒、时装和皮具、香水和化妆品、腕表和珠宝，及高端精品零售等5大主要领域的集团。
奢侈品市场与科技公司相比，对比鲜明，因为这个行业并不需要好像特斯拉一般对于汽车工业的颠覆。没人知道下一代新能源汽车是怎样的，充满不确定性；但路易威登集团可以肯定包包、旅行硬箱和各种奢侈品一定会延续下去，因为其基调是人类的基本需求。
中国是主要战场
中国是这两位卓越商业天才的主要战场。中国市场是特斯拉全球的第2大市场，去年特斯拉上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。
路易威登集团比较令人惊讶的一点，是去年全球地缘政治危机和经济形势不利的冲击下，它仍然创下历史业绩新高，营业额达792亿欧元（约3979亿令吉），净利达211亿欧元（约1060亿令吉），皆增长23%。
虽然在中国业务受到影响，中国市场的消费疲软导致去年12月LVMH在中国的收入大幅下降，但亚洲依然是LVMH最大的市场，在总销售额中的占比为37%。
但阿诺特表示，今年中国疫情防控政策的优化调整，为路易威登带来了强劲开局，他对中国市场充满信心和乐观。
中国奢侈品行业的复苏速度可能快于预期，预计今年将录得15%的增长，超过全球奢侈品市场9%的增速，并超越美国、欧洲市场7%和6%的增长。基本趋势表明，中国消费者奢侈品购买欲望不减，并预计这一趋势将在今年下半年得到进一步提升。
2022年以前，中国是全球最大的奢侈品消费市场，几乎占据全球奢侈品市场的一半。2022年中国奢侈品市场同比下滑10%，不过相信这种下跌只是暂时的，预计今年中国奢侈品市场又将返回2021年的水平，所以，勇猛精进布局海外的商家，中国市场是不可忽略的重要一环。
马斯克凭借天马行空的想象力，依靠颠覆性的科技创新将人类带入新时代；阿诺特通过资本为王的整合力，将创意性的才华手艺释放至巅峰。这两人都是值得商家参考的例子，也带出了瞄准市场需求，开拓商业版图的启发性。
