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11月16日，中国国家主席习近平和印尼总统佐科威，在结束20国集团（G20）领导人峰会后，以视讯会议方式，视察印尼雅万高铁试验运行，展示雅万高铁工作成果。
两国元首听取雅万高铁建设进展情况的汇报；中方和印尼司机分别报告雅万高铁综合检测车准备完毕。
随后，习近平和佐科威下达指令：“开始！”，崭新亮丽的综合检测车缓缓驶出德卡鲁尔车站并逐渐加速前行，全场响起热烈掌声。
两国领导人共同视察雅万高铁，标示着两国高铁战略布局的成果，为即将在明年通车的雅万高铁，奠下强而有力的政治支持基础。
在印尼政府的积极努力下，东南亚第一条高速铁路，将会在明年通车，对佐科威个人而言，这是他其中一个最大政绩。
成为牺牲品
佐科威想当脚踏实地的领袖，他在2019年就语重心长的提醒，如果没有强大基础设施，印尼将无法在全球竞争力方面发挥竞争力。
佐科威说的没错，基础建设是一个社会赖以发展的基本条件，是国家综合实力和现代化程度的体现。
这也是为什么，佐科威上台后，发展铁路设施，一直都是他的焦点执政项目。
对于开始进入后疫情复苏时代的印尼来说，雅万高铁已经成为印尼经济复苏与信心的象征，这几天观察印尼的社交媒体，可以感受到印尼举国上下，都在为雅万高铁的成就自豪。
印尼媒体的报导，都是给予佐科威正面评价，甚至也有媒体打出“佐科威创造历史”的标题。
特别是11月9日，印尼雅万高铁设计的KCIC400AF CIT动车组当天成功热滑试验后，印尼社交媒体马上广传成功热滑试验的视频。
承担此次热滑试验任务的是9月1日运抵动车组，这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。
接触网热滑试验，是指在铁路接触网带电的情况下，通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保高铁供电设备达到联调联试条件。
印尼雅万高铁有了好的开始，自然接下来也会有各种挑战要克服，包括通车后的营运问题，更是一大挑战。
印尼之前没有营运高铁的经验，雅万高铁只是一个进步，印尼仍然有很多东西必须学习，但是一旦赢在起步点，印尼就会比其它国家在学习高铁营运方面，多走几步领先了。
天下无难事，一条好的高速铁路，只要有政治决心和国人的支持，印尼一样也能写下辉煌的高铁发展成就。
回头看看遭终止取消的隆新高铁，原本也可以是马新推动经济复苏的象征性计划。
只是我们不知道加以珍惜，导致它成为政治角力下的牺牲品，如今再观看看印尼雅万高铁的成功，真的叫人不胜唏嘘。
印尼如今已做到，日后我们要追上，恐怕要付出更多时间。
