12月23日，首相拿督斯里安华说，我国原则上同意重启隆新高铁计划。

12月10日，新加坡《海峡时报》刊登明年即将上任为国家元首的柔佛苏丹依布拉欣的访谈，在访谈中，陛下说，会让隆新高铁重启，并表明对如何让该计划重回正轨已有一些构思。

如此看来， 陛下的决心和方向更为明确和强烈。
不管任何发展计划，都应该如此的有决心和方向，那么计划必可成。

印尼总统佐科威发展高铁过程中，就是因为有决心，才为印尼取得高铁成就，过程中从没有发表过“长他人志气灭自己威风”的悲观性言论。

陛下决心更明确

过去正因为政客反反覆覆，才搞到隆新高铁发展一团糟，甚至导致项目最终被取消。

要知道，取消项目，影响的是我国的公信力，也损害了新加坡的付出和努力。

时任首相拿督斯里纳吉时代的隆新高铁项目，在当时造价可能介于500亿令吉至600亿令吉左右；但当时官方并没有公布造价，仍是因为招标程序仍在进行中。
如果2018年全国大选没有“变天”，按照时间表，我们是有可能在同年的年尾，就可以见到马新两国公布高铁招标结果。

可惜，我无法等到和见证马新一同宣布高铁招标结果的那一刻，所以当年的高铁招标结果文件，一直尘封至今，我到现在都很好奇，这些文件，如今收藏在什么地方？

如今，隆新高铁的造价成本是有可能高涨至1000亿令吉，所以如果要重启，我们就必须付出更多时间和金钱成本，这就是我们当初没有想好好，随意取消高铁项目后必须付出的代价。

耶万高铁破100万人次

再看看印尼高铁的成就，截至本月24日，耶万高铁累计发送旅客突破100万人次。

本月17日至23日，就有12万3000人搭乘印尼高铁，这一切说明，印尼人对高铁的支持，并不是三分钟热度。
耶万高铁累计发送旅客突破100万人次，绝对是佐科威取下的另一项执政成就！

如果印尼高铁都能取得亮眼的成绩，难道我们就不能？
如果再有机会重新推动隆新高铁，我相信，国内一定有人发表“长他人志气灭自己威风”的悲观性言论。

果不其然，最近就有政客发言“建马新高铁利息高，应给免费机票更实惠”的言论。而且亦有所谓的专家称“大马尚未准备好，而且高铁也只是让新加坡受益”。

我们总是如此，“未建先唱衰”自己，而且也常针对新加坡，说到好像本国人民一点能力和智慧都没有，有这种心态，难怪我们国家一直无法进步。

新加坡是隆新高铁发展的重要伙伴，正因为有了新加坡的合作，隆新高铁才有更好的价值，我们应该珍惜新加坡才对。

我们已经错过了一次机会，也赔上了时间，难道我们要再错失机会吗？

印尼人发展高铁成功了，难不成，我们比不上印尼人的智慧？