◤豪谈商道◢ 拿督黄俊豪:无人机物流或是未来趋势
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我国迎来通货膨胀,主要是国际大宗商品价格上涨,以及物流运费暴涨所致。
疫情期间,市场供求关系产生变化,海运价格暴涨5倍,近来国际航空货运价格也出现约3倍涨幅。
此外,快递也悄悄涨价,做电商的商家,日销量达上万单,每单成本上涨30仙,也是一笔数目不小的快递物流成本。
在偏僻地区,物流配送还面临很多堵点和难点,试想想,如果快递公司每件包裹都送到砂拉越长屋接收者的家里,一单快递的履约成本可能是城市的数倍。
如何减低运输成本,提高运输效率和减少碳排放?物流界最近就为最后一哩路的物流任务想出了一个绝佳解决方案–无人机。
已有业者开始布署
步入工业4.0,许多企业结合科技创新,转型成为智能企业,动用大数据、人工智能或物联网等技术,优化整个制造流程。近年,不少物流公司也开始引进无人机,希望提高运输效率和执行各种任务。
运用无人机运输货物已不是一件新鲜事,疫情期间,无人机就身负重任,在最短的时间内把医疗和防疫物资送到了医护人员手上。换言之,随着科技发展,未来几年内,无人机快递可能成为快递业的其中一种配送方式,用创新的方式来满足各种需求。
DHL快递马来西亚已与Pen Aviation合作,将使用无人机把时间紧迫的货物交付商业化。
Pen Aviation与大马民航局进行认证练习,预计在年底前将无人机(UAV)进行商业部署。该公司将解决当今阻碍无人机业务的每一个痛点,从满足航空认证标准的无人机设计开始。
一般估计,无人机机队可优化成本和时间,以简化商业港口的物流和货物配送活动。这也显示,货运无人机或将成为下一代物流运输工具。
日后,无人机可能直接到达偏僻地区,特别是在沙巴和砂拉越,将一切物品完成最后一哩路的输送,大大省下快递费用。
重型货运无人机,很可能是未来趋势,既可将货物长距离运送到海港,也能从货船甲板到港口接送巨型沉重的包裹或货品。无人机的优势是具备垂直起降能力,不需要任何跑道,不必增建基础设施,十分便利。
同时,对于城市内较远距离且高频率、相对固定的送货路线,无人机配送不仅能够提升服务,同时能降低物流公司的运营成本。此外,智能电动无人机的低能耗也带来了更高的环境效益。
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